Kofer u prodavnici gotovo uvek deluje jednostavno. Otvorimo ga, proverimo koliko ima prostora, nekoliko puta okrenemo točkiće i izaberemo boju koja nam se dopada.
Pravi test, međutim, počinje tek kada ga napunimo.
Tada se pojavljuju stepenice, neravni trotoari, kilometri kroz aerodrom, prepun prtljažnik automobila i pokušaj da u povratku spakujemo sve što smo poneli – plus ono što smo kupili na putovanju.
Zbog toga se neke greške pri izboru kofera ne primećuju odmah. Otkrivamo ih tek nekoliko stotina ili hiljada kilometara kasnije.
- Kupujemo najveći kofer „da ima mesta“
Veći kofer na prvi pogled deluje kao sigurniji izbor. Ako ima više prostora, nećemo imati problem sa pakovanjem.
U praksi upravo dodatni prostor često postaje problem.
Kada ga imamo, skloni smo da ga popunimo. Ponesemo još jedan par obuće, nekoliko dodatnih majica i stvari koje nam možda neće biti potrebne.
Rezultat je teži i glomazniji prtljag.
Veliki kofer ima smisla za duža putovanja, određena porodična putovanja i situacije kada nam je dodatni kapacitet zaista potreban.
Ali ako najčešće odlazimo na tri ili četiri dana, možda ćemo ga na svakom putovanju puniti samo zato što možemo.
Veličinu zato treba birati prema načinu na koji najčešće putujemo, a ne prema najvećoj količini stvari koju bismo nekada mogli da ponesemo.
- Ne razmišljamo za koju vrstu putovanja ga kupujemo Ne postoji jedan kofer koji je idealan za svaku situaciju.
Neko uglavnom putuje automobilom. Drugi nekoliko puta godišnje leti avionom. Nekome je kofer potreban za vikend putovanja, dok druga osoba odlazi na odmor po dve nedelje.
Zato pre kupovine treba postaviti jednostavno pitanje: gde će ovaj kofer najčešće putovati?
Ako često odlazimo na kraća putovanja, praktičniji može biti kompaktan model kojim je jednostavno upravljati. Za duže odmore važniji postaju kapacitet i dobra unutrašnja organizacija.
Kada biramo kofer prema svojim stvarnim navikama, mnogo je manja verovatnoća da ćemo nakon nekoliko putovanja shvatiti da nam je potreban potpuno drugačiji model.
Ako želimo da uporedimo različite vrste prtljaga i izaberemo ono što najbolje odgovara načinu na koji najčešće putujemo, korisno je pogledati širu ponudu kofera, putnih torbi,
rančeva i dodataka na jednom mestu.
Ako često putujemo avionom, posebno treba obratiti pažnju na dimenzije. Oznaka „kabinski kofer“ sama po sebi ne garantuje da određeni model odgovara pravilima svake avio-kompanije. Dozvoljene dimenzije, težina i broj komada zavise od prevoznika i kupljene tarife.
- Gledamo dimenzije, ali zaboravimo težinu praznog kofera Dva kofera slične veličine ne moraju imati istu težinu.
Dok ga praznog pomeramo po prodavnici, razlika možda neće delovati značajno. Kada dodamo garderobu, obuću, kozmetiku i ostale stvari, svaki dodatni kilogram postaje mnogo primetniji.
Ovo je posebno važno kod avionskih putovanja.
Dozvoljena težina prtljaga odnosi se na kofer zajedno sa njegovim sadržajem. Teži prazan kofer zato ostavlja manje raspoložive težine za ono što želimo da ponesemo.
Težina je važna i kada ne putujemo avionom.
Kofer nekada moramo podići u prtljažnik automobila, preneti uz stepenice ili uneti u smeštaj bez lifta.
Zato je podatak o težini vredan provere pre kupovine.
- Točkiće proverimo nekoliko sekundi
Točkići su verovatno jedan od delova kofera koje najviše koristimo, a prilikom kupovine često im posvetimo najmanje pažnje.
Na glatkom podu gotovo svaki novi kofer može da deluje kao da se odlično kreće. Putovanje je drugačije.
Aerodromski terminal je samo jedan deo puta. Tu su parking, trotoar, ivičnjaci, stanice, hodnici i različite podloge do smeštaja.
Zato treba obratiti pažnju na to koliko se kofer stabilno kreće, kako točkići reaguju na promenu pravca i da li se okreću bez zapinjanja.
Četiri rotirajuća točka mogu biti veoma praktična na ravnim površinama jer omogućavaju da kofer guramo pored sebe. Ali bez obzira na konstrukciju, kvalitet i stabilnost točkova imaju veliki uticaj na iskustvo korišćenja.
Loše točkove možda nećemo primetiti kada kupujemo kofer.
Posle nekoliko kilometara kroz grad hoćemo.
- Teleskopsku ručku skoro i ne proveravamo
Slično je i sa ručkom.
Izvučemo je jednom, vratimo nazad i pretpostavimo da je sve u redu. Međutim, upravo ćemo tu ručku držati veliki deo vremena dok se krećemo sa koferom.
Treba proveriti da li se jednostavno izvlači i vraća, da li se pravilno zaključava u položaju i da li njena visina odgovara osobi koja će najčešće koristiti kofer.
Ako je ručka preniska ili previsoka, pomeranje kofera može postati neudobno. Važne su i dodatne ručke za podizanje.
Kofer neće uvek moći da se kotrlja. Nekada ćemo ga podizati u automobil, prenositi preko stepenika ili skidati sa transportne trake.
Tek tada shvatimo koliko znači dobro postavljena i čvrsta ručka.
- Gledamo samo spoljašnjost, a zanemarimo unutrašnjost
Dobar dizajn privlači pažnju, ali najveći deo vremena na putovanju koristićemo ono što se nalazi sa unutrašnje strane kofera.
Zato ga treba otvoriti i pogledati kako je prostor organizovan.
Da li ima pregrade?
Postoje li kaiševi koji drže garderobu na mestu?
Ima li džepova za sitnije stvari?
Možemo li odvojiti određene stvari bez dodatnih organizatora?
Dobra unutrašnja organizacija posebno dolazi do izražaja kada često menjamo smeštaj.
Ako za jednu noć boravimo u hotelu, ne želimo da raspakujemo ceo kofer samo da bismo pronašli jednu majicu ili punjač.
Praktična unutrašnjost ne povećava fizičku veličinu kofera, ali može značajno povećati njegovu upotrebljivost.
- Kupujemo očima, a ne prema načinu na koji putujemo Boja i dizajn jesu deo izbora.
Kofer ćemo koristiti godinama i sasvim je normalno da želimo model koji nam se dopada. Problem nastaje kada izgled postane glavni kriterijum.
Pre odluke treba proveriti veličinu, težinu, materijal, točkove, ručke, zatvaranje i unutrašnju organizaciju.
Tek kada nekoliko modela ispunjava praktične zahteve, izgled može biti faktor koji će odlučiti između njih.
Zanimljivo je da upečatljiv kofer ponekad ima i praktičnu prednost. Lakše ga možemo prepoznati među velikim brojem sličnih modela na transportnoj traci.
Ipak, lep kofer koji nam ne odgovara po veličini ili načinu korišćenja brzo prestaje da bude dobra kupovina.
Najbolji kofer nije isti za svakoga
Osoba koja nekoliko puta mesečno putuje avionom ima drugačije potrebe od porodice koja jednom godišnje automobilom odlazi na more.
Zato nema mnogo smisla tražiti univerzalno „najbolji kofer“.
Mnogo korisnije je pronaći onaj koji odgovara našem načinu putovanja. Pre kupovine zato vredi odgovoriti na nekoliko pitanja:
Koliko dana obično putujem?
Da li češće koristim avion, automobil, autobus ili voz?
Koliko često moram sam da nosim kofer?
Da li obično menjam više smeštaja?
Koliko stvari realno koristim tokom putovanja?
Da li mi je važniji dodatni prostor ili jednostavnije kretanje?
Odgovori na ova pitanja često će nam reći više od bilo koje oznake na koferu.
Pravi izbor primećujemo tek kada krenemo
Dobar kofer uglavnom ne privlači mnogo pažnje tokom putovanja.
Jednostavno radi ono što treba.
Lako ga pomeramo. Ručka nam odgovara. Stvari ostaju organizovane. Veličina je dovoljna, ali nije nepotrebno velika.
Loš izbor primećujemo mnogo češće.
Primećujemo ga kada vučemo pretežak kofer uz stepenice. Kada točak počne da zapinje. Kada shvatimo da smo poneli preveliki model za putovanje od tri dana ili kada na aerodromu pokušavamo da rešimo problem sa dimenzijama ili težinom.
Zato kofer ne treba birati samo za trenutak kada je prazan i nov.
Treba zamisliti kako će izgledati kada ga napunimo, izađemo iz kuće i sa njim krenemo na put.
Upravo tada počinje njegov pravi test.
